La nostra azienda ha acquisito indagini georadar ad alta risoluzione sulle volte di calpestio della Cappella Sistina, al fine di riscostruire il pacchetto stratigrafico della pavimentazione. Nei locali del museo presenti al di sotto della Cappella Sistina sono stati eseguiti i rilievi geometrici e tipologici della pavimentazione e delle strutture portanti mediante laser scanner, che…
Geo Logica ha condotto il servizio di Indagini geognostiche, ambientali e relative prove di laboratorio geotecnico per i lavori di raddoppio linea Codogno – Cremona – Mantova. Tratta da Piadena (km 55+286 LS) a Mantova (km 89+557 LS)” Le prove sono consistite in indagini penetrometriche e dilatometriche per la caratterizzazione in sito dei materiali, oltre…
Indagine geofisica, sezione Dunkwa-Awaso “Servizi di consulenza per la progettazione ingegneristica preliminare, la progettazione definitiva e la supervisione della costruzione della linea ferroviaria occidentale” maggio 2022
Fattibilità, progettazione ingegneristica preliminare e dettagliata del ramo ferroviario Kafue-Lion’s Den (Zambia-Zimbabwe) Indagine geotecnica e geofisica in situ, relazione geologica
Prova geotecnica in situ, indagine geofisica e relazione geologica per il progetto di sviluppo delle infrastrutture, diramazione ferroviaria Sidvokodvo – Fhuzumoia
Monitoraggio remoto accelerometrico e inclinometrico delle crepe nel molo, terminal ENL, complesso portuale di Lagos, porto di Apapa, Lagos (Nigeria)
Nel novembre 2018 la nostra azienda ha eseguito prove strutturali presso l’Ambasciata Britannica a Vienna (AT). Sono state eseguite prove con martinetto piatto orizzontale singolo e prove di taglio in opera sulle pareti in muratura. Lo scopo della prova con martinetto piatto orizzontale singolo è determinare la sollecitazione di compressione in opera in una parete…
La nostra azienda ha eseguito indagini geofisiche preliminari per la progettazione ingegneristica di due rami ferroviari nella Repubblica del Camerun: i binari Édéa-Kirbi-Campo (Sud) e Douala-Limbé-Idenau (Sud-Ovest), che contribuiranno a collegare le principali città del Paese. Abbiamo caratterizzato il terreno, sia dal punto di vista geofisico che geotecnico, lungo il tracciato ferroviario progettato attraverso prove…
La nostra azienda ha eseguito rilievi geofisici per la progettazione ingegneristica del ramo ferroviario Eshiem-Tarkwa della Western Line Railroad, nella Repubblica del Ghana. In questo contesto, abbiamo eseguito diverse indagini sismiche superficiali (ad esempio MASW, ESAC, ReMi, Tomografia Sismica a Rifrazione e HVSR).L’attività geofisica in situ è stata condotta tra il 9 e il 12…
